优良的极槽配合方式,提高材料利用率,减小电机体积和重量;
采用多目标优化方法,提高电机效率及NVH性能;
采用多层磁钢结构,精细化斜极设计,降低退磁风险;
定子壳体水冷,结合定子环氧灌封,优化热管理;
乘用车电机覆盖40kw~220kw,可满足从A00级到B级各车型需求;
商用车电机覆盖80 kw~330kw,可满足物流车、公交车以及其他特种车辆需求。
新能源汽车主驱电机充分发挥菲仕电机设计及制造技术综合优势,拥有优秀的电磁方案,良好的冷却水道设计,独特的环氧灌封工艺,为电机的高效、高功率密度、轻量化贡献力量。
优良的极槽配合方式,提高材料利用率,减小电机体积和重量;
采用多目标优化方法,提高电机效率及NVH性能;
采用多层磁钢结构,精细化斜极设计,降低退磁风险;
定子壳体水冷,结合定子环氧灌封,优化热管理;
乘用车电机覆盖40kw~220kw,可满足从A00级到B级各车型需求;
商用车电机覆盖80 kw~330kw,可满足物流车、公交车以及其他特种车辆需求。