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乘用车三合一
峰值功率范围:40~200KW
峰值扭矩范围:110~350Nm
峰值转速范围:≥16000rpm
系统最高效率:>93.5%
冷却方式:水冷,油冷
速比范围:10~12
电压范围:中低压电池平台(300~500VDC)
商用车三合一
峰值功率范围:100~150KW
峰值扭矩范围:1100~4000Nm(含1级、2级减速)
峰值转速范围:9000~16000 rpm
系统最高效率:>93.5%
冷却方式:水冷
速比范围:10~12
电压范围:300~600Vdc
产品特点
高、小、轻、低
电机、减速器和控制器高度集成,电机和减速机共端盖,体积更小。定子端部短,铜耗更低,整体重量更轻。
高功率密度和转矩密度
采用扁铜线三相永磁同步电机,发卡式铜牌布局,槽满率更高,齿槽转矩及转矩纹波低,电机效率更高。单边焊点,减少绕组发热点
散热性能优
电机设计内部结构更紧凑,扁铜线之间接触面积大,绕组和铁芯槽接触更好,增大散热面积。可选用水冷或油冷两种冷却方式,冷却效率更高。
噪音低
扁线电机导线应力大,电枢刚度更优,能有效抑制电枢噪音。
槽口尺寸小,减少齿槽力矩,进一步降低电机噪音。
灵活定制
控制器功率模块可选用SiC或双面水冷封装模块、HPD模块,功率模块820A或950A IGBT可选。
减速器(P档选装)多种不同速比可选,轴齿NVH效果达到行业先进水平。
Class 3+带载EMC
搭载Class 3+带载EMC,抗干扰性能优异。
应用行业
规格参数
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